Menteri Pengangkutan Wee Ka Siong berkata, penggunaan teknologi baharu oleh KL ATCC membolehkan pesawat mendarat dengan lebih cepat di Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) dan klia2 tanpa perlu berlegar-legar lama di ruang udara.

Beliau berkata, KL ATCC baharu itu, yang sebelum ini beroperasi di Subang, meningkatkan pergerakan pesawat di KLIA dan klia2 daripada 84 kepada 108 sejam dengan menggunakan tiga landasan secara serentak.

“Dulu, kapal terbang perlu buat ‘hovering’ sebelum mendarat dan ia sudah tentu membakar bahan api.

“Dengan adanya kapasiti tambahan, iaitu pergerakan 108 sejam dan tiga landasan melalui KL ATCC baharu ini, sudah tentu ia akan menjimatkan masa dan bahan api untuk pesawat yang mendarat,” katanya menurut laporan Bernama, selepas perasmian KL ATCC di Sepang oleh Perdana Menteri Ismail Sabri Yaakob.

KL ATCC yang ditempatkan dalam bangunan dengan inspirasi reka bentuk “wau” dilengkapi pusat operasi trafik udara Maklumat Penerbangan Ruang Udara Kuala Lumpur (KL FIR), yang merupakan tulang belakang kepada fungsi kawalan trafik udara negara dan Pusat Koordinasi Mencari dan Menyelamat (SAR) Aeronautik.

Wee berkata, peralihan KL ATCC dari Subang juga membolehkan Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) melaksanakan perubahan struktur baharu ruang udara Semenanjung Malaysia kepada 14 sektor berbanding tujuh sektor sebelum ini.

Peralihan KL ATCC ke lokasi baharu itu juga adalah antara persiapan industri penerbangan negara ke arah pasca endemik Covid-19 yang dijangka pada 2025, katanya.

“Mulai sekarang, semua pihak perlu menyesuaikan diri dengan kemudahan baharu di KL ATCC dan pembukaan pusat kawalan ini juga membuktikan Malaysia mempunyai pusat kawalan udara yang cekap,” katanya.

Wee dalam ucapannya ketika majlis perasmian itu berkata, 326 pegawai kawalan trafik udara (ATC) bertugas secara syif di KL ATCC bagi mengawasi dan memantau kelancaran aliran trafik udara dalam ruang udara Semenanjung Malaysia, 24 jam sehari.