Dalam dokumen yang dilihat FMT, tender itu dengan syarat perdagangan balas berkaitan bekalan, penghantaran dan pentauliahan 18 unit pesawat dwifungsi tempur ringan dan latihan lanjutan (LCA/FLIT) serta peralatan berkaitan kepada Tentera Udara Diraja Malaysia (TUDM).
Tender itu, yang dimeterai pada 22 Sept, turut mencadangkan penggunaan baki untuk pemindahan teknologi, pengetahuan dan kemahiran, menyediakan akses pasaran global, mempunyai kandungan tempatan dan pembangunan modal insan.
Sumber dalam industri kelapa sawit berkata, langkah mewajibkan barter boleh ditafsir sebagai cara negara melawan lobi kuat antisawit di negara Kesatuan Eropah (EU), antara lain.
Dalam laporan yang disiarkan laman web pertahanan Janes baru-baru ini, pembelian itu ialah sebahagian daripada
Pelan Rancangan Pembangunan Keupayaan TUDM 2055, dikenali sebagai CAP55 (Capability Development 55) yang dilancarkan pada 2018 dan memerlukan pemerolehan 36 pesawat LCA/FLIT dalam dua fasa.
“Lapan belas pesawat akan dibeli mulai 2021 dan bakinya dari 2025. Tiga puluh enam pesawat itu bertujuan melengkapkan dua skuadron.
“FLIT untuk menggantikan tujuh jet latihan Aermacchi MB-339CM yang kini digantung perkhidmatannya, manakala LCA pula menggantikan 18 pesawat BAE Systems Hawk Mk 108 dan Mk 208.”
Presiden Persatuan Kebangsaan Pekebun Kecil Malaysia (PKPKM), Aliasak Ambia menyambut baik langkah itu dan berkata ini yang diharapkannya untuk menyelamatkan 600,000 pekebun kecil di seluruh negara.
Katanya, lobi kuat antisawit EU mengancam kumpulan terbabit yang keluarga mereka bergantung kepada perdagangan ini untuk kelangsungan hidup mereka, dengan jumlah tanggungan mungkin melebihi 1.5 juta.
“Peruntukan ini mesti dimasukkan dalam semua tender antarabangsa lain, khasnya dalam pemerolehan berkemungkinan untuk peralatan dari EU.”
Dalam laporan bulan lalu, FMT memetik Aliasak yang menggesa kerajaan memanfaatkan kontrak pertahanan berbilion dolar dengan negara EU terhadap pengeksportan minyak sawit.
Katanya, terdapat kempen antiminyak sawit sistematik di EU lebih 10 tahun lalu, semuanya disokong Ahli Parlimen dan perundangan mereka.
Beliau berkata, Perancis dan Itali, khasnya mempercepatakn perundangan yang mungkin menyaksikan minyak sawit tidak akan dieksport ke negara itu lagi, walaupun mereka meraih pendapatan banyak hasil penjualan peralatan pertahanan kepada Malaysia.
“Kemuncak kempen ini akan menyaksikan penyingkiran minyak sawit sebagai sebahagian daripada campuran biofuel menjelang Januari 2023. Ia hanya akan membenarkan biofuel menggunakan minyak biji sesawi dan kacang soya yang merupakan produk tempatan mereka.”