Timbalan Menterinya, Hasbi Habibollah, berkata semua prosedur, standard dan kekerapan pemeriksaan di bawah kaedah-kaedah kenderaan bermotor, pemeriksaan berkala, kelengkapan kenderaan motor yang telah ditetapkan adalah berpandukan standard diguna pakai di peringkat antarabangsa.

“Kekerapan pemeriksaan kenderaan itu telah ditetapkan dengan mengambil kira aspek keselamatan komponen kenderaan terutamanya melibatkan komponen-komponen kritikal keselamatan seperti brek, tayar dan sistem kawalan kenderaan.

“Adalah dikhuatiri sekiranya tempoh (pemeriksaan) ini dijarakkan, ia akan meningkatkan risiko kegagalan komponen kenderaan berkenaan sekali gus menyebabkan nahas jalan raya teruk, terutamanya melibatkan kenderaan berat seperti lori pasir, lori batu, barangan besi, simen dan bahan-bahan binaan yang lain,” katanya di Dewan Negara.

Beliau berkata demikian ketika menjawab soalan tambahan Senator Rita Sarimah Patrick Insol tentang langkah kerajaan untuk mengurangkan kekerapan pemeriksaan kenderaan komersial dari setahun ke enam bulan tertakluk kepada road-worthiness untuk mengurangkan beban pekebun kecil.

Pada masa sama, beliau berkata pihaknya juga mengambil maklum bahawa ketika ini tiada had umur maksima bagi penggantian kenderaan barangan kerana kenderaan berusia juga turut menyumbang kepada risiko kegagalan komponen-komponen kenderaan terbabit.

“Jadi, perkara ini akan dipantau oleh kerajaan demi menjaga keselamatan pengguna yang lain,” katanya.