Syarikat individu yang menjual sel-sel ini, ‘bukan kerajaan’, katanya.

Bagaimanapun, katanya, kerajaan akan menjalankan siasatan yang diperlukan sebelum mengeluarkan maklum balas rasmi, katanya kepada pemberita selepas pelancaran kilang pemasangan kereta Chery dari China.

Minggu lepas, Suruhanjaya Perdagangan Antarabangsa AS (USITC) memutuskan untuk meneruskan siasatan anti-lambakan dan anti-subsidi ke atas sel CSP yang diimport dari Malaysia, Thailand, Kemboja dan Vietnam.

Menurut suruhanjaya itu, terdapat petunjuk munasabah bahawa industri AS ‘terkesan secara material’ oleh pengimportan sel CSP, sama ada dipasang dalam modul atau tidak, dari empat negara.

Dalam kenyataannya, USITC berkata, produk itu didakwa dijual di AS ‘pada nilai kurang saksama dan disubsidi’ oleh kerajaan Malaysia, Thailand, Kemboja dan Vietnam.

Tengku Zafrul menegaskan, Washington sedang mengambil tindakan terhadap syarikat-syarikat terbabit, bukannya kerajaan.

Berhubung kilang Chery, Tengku Zafrul berkata, keputusan syarikat China itu menubuhkan kilang pemasangan di Shah Alam menyangkal dakwaan bahawa rantaian bekalan automotif Malaysia tidak boleh menjimatkan kos.

Katanya lagi, keputusan itu juga akan menggalakkan pengeluaran domestik dan penciptaan pekerjaan.

“Langkah pantas Chery dalam lokalisasi melibatkan pelaburan besar dalam vendor tempatan.

“Pendekatan ini mengurangkan dengan ketara kos komponen keluaran tempatan Chery,” katanya.