Menurut penulis automotif veteran Yamin Vong berkata Malaysia harus memanfaatkan pembuat kereta asing yang melabur di negara ini sebagai batu loncatan ke pasaran Asean, seperti gergasi Eropah Peugeot dan Kia Motors dari Korea Selatan.
Beliau berkata, perkongsian Zhejiang-Geely dengan Proton adalah kerjasama bermanfaat yang boleh menjadi salah satu jalan terbaik dalam mencapai cita-cita Malaysia sekiranya syarat pemilikan ekuiti dilonggarkan bagi membolehkan kawalan majoriti oleh pemilik teknologi.
“China meliberalisasikan syarat ekuiti asingnya kepada pembuat kenderaan asing pada 2018. Dalam tempoh setahun, Elon Musk memutuskan untuk menubuhkan anak syarikat 100% untuk mengeluarkan kereta elektrik Tesla di Shanghai,” katanya kepada FMT.
Begitu juga, Putrajaya harus melihat semula Dasar Automotif Nasional, iaitu cadangan merealisasikan semula projek kereta nasional.
Dengan insentif yang tepat, ketelusan dan pelonggaran syarat ketat Dasar Automotif Nasional, pembuat kereta asing akan bersedia melabur di Malaysia sebagai hab Asean mereka, katanya.
Kerjasama strategik Proton dengan Zhejiang Geely Holding Group (Geely) pada 2017 menyaksikan syarikat China itu memperoleh 49.9% kepentingan dalam syarikat pembuat kereta nasional.
Bulan lalu, Proton melebarkan sayapnya, dengan menembusi pasaran di Kenya, Pakistan, Brunei, Bangladesh dan Mesir.
Syarikat itu berkata, jumlah eksport meningkat sebanyak 49.8% walaupun terdapat sekatan global disebabkan pandemik Covid-19, dan industri automotif Malaysia dijangka menguncup sekitar 13%.
Yamin berkata, permintaan untuk SUV baharu Proton-Geely meningkat hampir dua kali ganda berbanding unjuran awal, dengan model utama kenderaan itu ditempah penuh hingga Ogos.
“Kapal terdahulu mungkin telah berlayar, tetapi kita masih berpeluang menjadi hab untuk jenama Eropah dan China dan pembuat kereta tenaga baharu,” katanya.
“Proton dan Geely tidak berdaya saing di pasar Asean dengan pengeluar kereta Jepun dan vendor gabungannya mendominasi di Indonesia dan Thailand.
“Di situlah negara perlu menyampaikan insentif sedia ada dengan jelas seperti status perintis dan tidak mengelirukan pelabur dengan perkara seperti insentif yang disesuaikan, ” katanya.
Beliau berkata, dasar perlindungan pada mulanya menghalang daya saing dengan Thailand dan sekarang serantau.
“Terdapat banyak nilai dalam industri automotif. Di Jepun, pasaran automotif adalah industri utama dari segi pekerjaan dengan kira-kira 5 juta pekerja langsung dan tidak langsung.
“Wujud pasaran kereta tenaga baharu dengan kenderaan elektrik menggugat pasaran sedia ada. Kita perlu mengubah NAP atau kita akan lebih ketinggalan dalam industri global baharu.”
Yamin berkata, industri automobil global baharu adalah mengenai digitalisasi.
“Ironisnya, NAP menyedari kemungkinan perubahan itu, tetapi di samping itu, dasar dan peta jalannya lebih bersifat wawasan, bukan kenyataan.”
Geoffrey Williams, ahli ekonomi di Universiti Sains dan Teknologi Malaysia berkata, pembuat kereta asing melihat Indonesia bukan hanya untuk menghasilkan kereta, tetapi juga bateri dan bahagian lain.
Malaysia harus mensasarkan kedudukan penting dalam pasaran bahagian kenderaan mungkin menemui skop untuk eksport, tetapi wujud isu seperti skala ekonomi salah dan masalah kualiti dalam rantaian bekalan.
“Tetapi ada strategi lautan biru melalui fokus pada tingkatan pasaran, terutama pasaran yang tidak diberi perhatian oleh industri besar atau pasaran baharu di mana pendapatan tidak mencukupi untuk jenama sedia ada yang lebih mahal,” katanya merujuk pada teori pemasaran yang popular.
Williams berkata, terdapat segmen pelanggan yang sangat besar dalam ekonomi membangun yang beralih kepada penggunaan kenderaan bermotor berbanding motorsikal apabila pendapatan meningkat, sama seperti Malaysia 20 tahun lalu.
Katanya, model baharu dari Malaysia sebenarnya cukup menarik dengan harga yang berpatutan . Permintaan, katanya, boleh didapati di pasaran yang belum diterokai.
“Kuncinya adalah inovasi nilai yang bermakna menjaga kualiti dan menurunkan harga pada waktu yang sama.
“Perjalanan masih jauh sebelum model sedia ada menjadi usang oleh model elektrik penuh. “