Menteri Pengangkutan Loke Siew Fook berkata, landasan sepanjang 25km itu, juga dikenali sebagai Seksyen D, tidak memerlukan pembiayaan tambahan daripada kerajaan, mahupun meningkatkan kos pembangunan projek ECRL.

Pemilik projek ECRL, Malaysia Rail Link Sdn Bhd dan kontraktor utamanya, China Communications Construction Company Ltd (CCCC) akan mengeluarkan maklumat terperinci tentang tender menjelang akhir bulan ini.

Loke berkata, sistem landasan berkembar itu akan meningkatkan kapasiti pengangkutan rel kargo dan meningkatkan kecekapan pengangkutan ke Northport dan Westports.

Katanya, peralihan kepada sistem landasan berkembar ini dijangka memberi impak ketara dengan membenarkan perkhidmatan KTMB dan ECRL beroperasi tanpa bergantung antara satu sama lain.

“Ini akan meningkatkan kapasiti perkhidmatan rel kargo ke Northport dan Westports secara keseluruhan serta memperkukuh kecekapan industri perdagangan import-eksport negara apabila projek ini siap sepenuhnya,” katanya kepada pemberita selepas melancarkan Tetingkap Tunggal Maritim Malaysia (MMSW).

Tambahnya, keutamaan untuk menaik taraf landasan akan diberikan kepada kontraktor Bumiputera yang berkelayakan dan berpengalaman.

Projek ECRL ialah rangkaian landasan sepanjang 665km bernilai RM50.3 bilion yang menghubungkan pantai timur dan pantai barat, iaitu Kota Bharu di Kelantan ke Gombak di Selangor.

Dijangkakan masa perjalanan antara titik-titik ini akan menjadi hanya empat jam, berbanding tujuh jam pada masa ini, atau lebih 12 jam pada musim perayaan.