Dalam satu kenyataan, airasia SuperApp berkata platform OTAnya memegang lesen ejen pelancongan dan turut diakreditasi oleh Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) sebagai ejen sah untuk menjual penerbangan dari mana-mana syarikat penerbangan di aplikasi dan laman webnya.
Aplikasi itu berkata, sebagai OTA bertauliah, inventori penerbangannya datang daripada pengagregat rakan kongsi yang mantap serta rakan kongsi syarikat penerbangan langsung, amalan biasa dalam industri OTA.
“Sebagai mana-mana OTA bertauliah dalam pasaran, kami akan terus menjual penerbangan daripada mana-mana syarikat penerbangan, termasuk yang kami tidak mempunyai hubungan langsung, melalui agregator dan penyatuan rakan kongsi kami yang telah sedia ada,” kata pemangku Ketua Pegawai Eksekutif airasia SuperApp Hafidz Fadzil.
Semalam, Edge melaporkan bahawa Batik Air menuntut airasia SuperApp untuk segera mengeluarkan dan memadam semua produk dan perkhidmatan syarikat penerbangan itu di platform berkenaan, dengan mengatakan ia tidak pernah memberi kebenaran untuk mereka untuk meletakkannya di aplikasi itu.
Syarikat penerbangan itu mendakwa bahawa aplikasi itu telah bertindak dengan “cara yang tidak dibenarkan” dengan menjual penerbangan syarikat penerbangan itu dan Super Air Jet pada platformnya.
“Kami ingin memaklumkan kepada orang ramai bahawa Batik Air Malaysia, dan semua syarikat penerbangan dalam Kumpulan Lion Air, iaitu Lion Air, Batik Air Indonesia, Wing’s Air, dan Super Air Jet, tidak memberikan sebarang kebenaran untuk airasia SuperApp memasukkan perkhidmatan mereka pada platform pelancongan dalam taliannya,” syarikat itu dipetik sebagai berkata.
Batik Air juga mengancam menuntut “ganti rugi undang-undang” jika airasia SuperApp gagal mematuhinya.
Terdahulu, Pengarah Urusan Malaysia Aviation Group Bhd Izham Ismail berkata ia telah memfailkan injunksi untuk menghentikan syarikat penerbangan tambang murah itu daripada menjual tiket Malaysia Airlines pada aplikasinya.
Izham berkata kumpulan itu tidak dapat mencapai persetujuan komersial sebelum ini, namun airasia SuperApp “terus menjual inventori kami”.
Sebagai maklum balas, Hafidz hari ini berkata tiket penerbangan Malaysia Airlines yang dipaparkan pada aplikasi itu diambil daripada inventori yang dibekalkan oleh agregator rakan kongsi mereka yang telah sedia ada.
“Maklumat tambang penerbangan dan kelas tambang (ekonomi atau perniagaan) dibekalkan terus oleh agregator rakan kongsi kami tanpa sebarang campur tangan daripada airasia SuperApp. Maklumat tambang yang sama turut dipaparkan pada platform OTA lain,” katanya.
Airasia SuperApp berkata, ia akan menyeru Malaysia Airlines dan syarikat penerbangan lain untuk bekerjasama secara langsung dengannya untuk mutu dan prestasi lebih baik, dalam menawarkan rakyat Malaysia nilai terbaik untuk perjalanan.